今天终于有空来聊一聊，我们八月份新势力头部的五家车企他们的销量成绩。 我们以前都说蔚来、小鹏、理想，仿佛他们这三家车企就像是连体婴儿一样，基本上销量榜单出炉，他们三家就会霸占前三；但其实从2023年

  近日，汽车制造业发生了两件大事，大众汽车、通用汽车两大汽车巨头将关闭工厂、裁员。9月3日，据凤凰网汽车报道，美国汽车制造商通用汽车迫于当地竞争对象的压力，将于本周五（9月6日）永久关闭其位于南美洲厄瓜多尔（Ecuador）的工厂，并将解雇该厂320名工人

  从2024年中报发布，到MONA M03爆单，再到新电动车“陆地航母”首秀，小鹏汽车利好不断，股价已经连续多日拉升，10个交易日累涨幅近20%。 消息面上，9月3日，汽车博主小吕斯基发文称，为庆祝小鹏汽车MONA M03爆单，何小鹏亲自给员工送上下午茶

  据公安部最新数据，至2024年6月底，中国新能源汽车保有量已达2472万辆，占总汽车量的7.18%，其中纯电动车占73.35%，高达1813.4万辆。今年7月，新能源车月销量首次超越燃油车，显示出市场对新能源车的强烈需求

  作者：文雨，编辑：小市妹 当下的中国汽车产业真是让人看的五味杂陈、一言难尽。 一方面，新能源革命依然浪潮滚滚，本土车企在全世界内攻城掠地、所向披靡；另一方面，整个行业又处于一种极度窒息的竞争环境中，不赚钱甚至亏钱慢慢的变成了常态

  导语 Introduction 无论电动化转型多么激烈，中国汽车想要真正崛起，都不可选择偏科式发展。而且自主创新与开放合作，缺一不可。 作者丨曹佳东 责编丨杨

  ?编者按 国内汽车市场之间的竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义

  快科技9月3日消息，据新闻媒体报道，大众汽车正在考虑关闭德国的一家汽车工厂和一家零部件工厂，作为削减成本的举措之一。 大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示，欧洲汽车行业正处于非常苛刻和严峻的形势

  零跑汽车算是真正跑通“汽车界优衣库”模式了。 据悉，零跑汽车董事长朱江明曾多次提及“汽车界优衣库”的发展定位，主张对汽车祛魅。“最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具

  欧盟针对中国出海汽车在今年 7 月 5 日就开始实施的新关税，新关税实施后的第一个月，中国车企7月欧盟销量下跌明显，而且欧洲电动汽车销量总量也下跌。 那么，中国车企7月欧洲销量下跌明显，瓶颈期还是滑

  在当今全世界汽车产业的变革浪潮中，中国汽车产业以其独特的步伐和姿态，正经历前所未有的转型与发展。 工厂自动化的普及、汽车制造效率的提升，和汽车智能化和跨界智能化供应链的兴起，推动汽车行业加快速度进行发展的同时，也带来严峻挑战，共同构成了中国汽车产业高质量发展的复杂图景

  中国汽车在2023年完成了封神之作，年出口量达到491万辆，同比增长57.9%，首次超过日本，成为全世界第一的汽车出口国，两三年内就完成了三级跳。 中国汽车的出海之路，

  樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 第二季度亏损11亿（扣除非经常性损益），上汽交出了一份让人大跌眼镜的成绩单。 作为连续18年蝉联中国最大车企称号的上汽，此番跌落的速度之快，超乎市场预期

  作者 章涟漪 编辑 邱锴俊 在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现。根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶无人驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元

  当Stellantis不愿承担提振意大利汽车工业的社会责任时，为维持本土产能与汽车强国地位，意大利需要做出新的抉择。 八月，当中国汽车业界还在争论发销量周榜算不算“内卷式”恶

  出品 子弹财经 作者 文华 编辑 闪电 美编 李雨霏 审核 颂文 9月1日，各家造车新势力陆续发布了8月销售数据。其中，零跑汽车表现格外惊人。按其最新公布的交付数据：

  风光上市的2003年，长城汽车的中国皮卡和SUV市占率拿下了国内双料冠军。那一年，王传福才刚刚宣布造车。 二十年后，长城的哈弗H6被比亚迪宋卷走了大量市场占有率，不再是国产SUV一哥

  作 者 梦萧 知道更多金融信息 BT财经数据通正文共计3875字，预计阅读时长10分钟 “雷军到访小鹏汽车广州总部，何小鹏打出了“两小无猜”的标语

  中国新能源汽车出海，不同市场表现如何？ 这其中，经济适用的比亚迪海豚、海豹，在泰国市场畅游；冰箱彩电大沙发的理想，成俄罗斯老铁最爱；价格不菲的比亚迪Atto3，让以色列人民痴迷；“剁椒鱼头”风的五菱，被印尼中产青睐

  作者｜张文编辑｜蒋浇封面｜Unsplash 靠着全系降价与更便宜的 L6 车型，理想汽车二季度稳住了增长势头，比去年多卖了 2 万多台车、但总收入只增加了 10.6%，单车均价比去年低了 4.4 万，汽车毛利率降至 18.7%

  昨天，小鹏MONA M03正式上市，发布会现场，炒的很热，口号喊得很响。这款车一共3个配置，都是单电机，11.98-15.58万元。老实说，这样的价格和我当初预期猜的价格大差不差，倒也不是我多会估价，而是何小鹏此前就已经在各个渠道透露过小鹏MONA M03的价格的范围，提前明牌了属于是

  作者 谢春生 编辑 苏淮 8月27日，汇川技术（下称“汇川”）发布2024年半年度报告。从营收和归母净利润来看，汇川工控龙头的地位依旧稳健，不过“增收不增利”的境况仍未改变

  作者 唐飞 编辑 刘景丰 欧洲，最近正成为中国车企最关注的市场之一。一方面，一些车企正在摩拳擦掌，准备进军欧洲。在8月17日小米吐鲁番夏测基地直播中，小米董事长兼CEO雷军，

  在任正非所确立的“不造车”这一明确底线下，华为正通过技术和资本联姻形式，深度影响中国汽车业走向。 @科技新知原创作者丨萧维 编辑丨赛柯

  全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 近期，李想坦言误判了行业发展的新趋势，并总结了两大原因，第一是理想MEGA的节奏问题；第二是过分关注销量和竞争的问题

  导语 Introduction 好事者就是喜欢去对比。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “小米汽车每台亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？放在以前叫倾销

  导语 Introduction 充电桩运营究竟赚不赚钱，为什么还有企业要入局？ 作者丨杨 晶 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 随着新能源汽车市场的迅猛增长，充电基础设施建设成为关键

  小风浪也可能酝酿澜！ 作者：岩石 编辑：陈晨 风品：李莉 来源：首财首条财经

  小米造车，开始贡献收入。 小米近期发布的二季度业绩报告数据显示，小米二季度总收入889亿元，同比大增32%，刷新历史纪录，经调整净利润62亿元，同比增长20.1%，增速依然保持在高段位水平。 这样的业绩，跑赢市场预期

  8月20日，e3 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行，腾势全新专属技术“易三方”震撼发布，腾势Z9GT全球首搭。作为全世界首个整车智能控制技术平台，易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆

  图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 新能源汽车圈永远不缺“炮轰”的戏码，这回的两位主角轮到了极越汽车和小米汽车。 8月22日，“极越公关负责人炮轰小米亏钱卖车”的消息刷爆互联网

  极氪和小米，“相爱相杀”。 众所周知，国内车市的“价格战”尤为激烈，市场影响力和体量没那么高的新势力们，都在想方设法地提高营收和毛利。 其中，零跑

  导语：腾势 Z9 系列会成为比亚迪在中高端市场的下一个爆款吗？ 砺石 作者 砺石商业评论 出品 1 作为中国当前发展势头最猛的比亚迪汽车，其在多个细分市场的销量都遥遥领先。背后很重要的一个原因是，它在各个细分市场都打造了 1-2 款标杆车型，这些车型几乎都成为了中国汽车行业的标尺

  8月21日晚，小米集团发布2024年第二季度财务报表。报告期内营收达889亿元，同比增长32%。 不同于以往，汽车业务首次被单独列出。报告期内智能电动汽车等创新业务收入64亿元，其中智能电动汽车收入62亿元

  鞭牛士 今日报道 8月21日消息，小米发布2024年第二季度财务报表，二季度营收888.9亿元，同比增长32%，市场预期868.5亿元；经调整净利润62亿元，同比增长20.1%。 2024年第二季度，

  小鹏靠MONA M03挤入第一梯队？ 从销量数据分析来看，小鹏汽车似乎与新势力头部阵营越来越远，但看了财报之后发现，小鹏汽车多个数据都在表明品牌正逐步向好。 日前，小鹏汽车公布2024年第二季度财务报表

  小米集团（于北京时间 2024年8月21日晚的港股盘后发布了 2024 年第二季度财报（截止2024年6月），要点如下： 1.整体业绩：收入&毛利率，都好于预期

  8月19日，一份署名“医施德（北京）医疗科技有限公司”（以下简称“医施德”）的声明在网络流传。该声明表示，医施德将停止一切与理想汽车（车和家）的商业活动，携手华为在智能车机领域的合作，封杀理想汽车其合作伙伴在AI健康领域的应用合作

  作者甄 瑶 沈天香 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 8月14日，上汽集团再次发布重大人事变动消息

  “3年消失75个品牌”的情况仍在上演 曾经风光一时的观致汽车、广汽菲克，随着停工停产、破产、退出市场后已经渐被遗忘。然而，近期的多起新闻，让网友直呼“死去的记忆又回来了”